塔吊施工中，塔吊的合理布置及安全檢測是其中的重點(diǎn)，是施工部署階段的核心內容之一。

‖安全檢測要點(diǎn)‖

塔吊的檢查要點(diǎn)

1、塔吊的檢查要點(diǎn)

①力矩限位器：當起重量達到相應幅度額定起重量的110%時(shí)，自動(dòng)切斷起升向上和變幅向前的電源。

②重量限制器：起吊重量大于相應檔位的額定值并小于額定值的110%時(shí)，應切斷上升方向的電源，但機構可作下降方向的運動(dòng)。

③ 高度限位：塔吊的吊鉤裝置起升到下列規定的極限位置時(shí)，應自動(dòng)切斷起升的動(dòng)作電源：起升鋼絲繩的倍率為2倍率時(shí)，其極限位置應為1000mm；起升鋼絲繩的倍率為4倍率時(shí)，其極限位置應為 700mm。

④變幅限位器：小車(chē)行至距離起重臂兩端緩沖器各1.5m處減速，距離0.5m處自動(dòng)停止。

⑤回轉限位器：左右兩個(gè)方向旋轉角度不大于±540°。

⑥吊鉤保險：防止起吊鋼絲繩角度過(guò)大或掛鉤不妥時(shí)，容易造成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷人事故。

⑦小車(chē)斷繩保護裝置：小車(chē)斷繩保護裝置是變幅小車(chē)斷繩時(shí)防止溜車(chē)的安全裝置。
⑧鋼絲繩防脫槽裝置：是防止鋼絲繩在轉動(dòng)運行中跳動(dòng)出槽，導致鋼絲繩被卡死、拉斷或磨軸，而出現墜鉤事故。

⑨鋼絲繩的檢查：變形嚴重：波浪形變形、籠形畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、局部增大、直徑局部減小、部分被壓扁、嚴重扭結、嚴重彎曲。

⑩繩卡：夾板應在鋼絲繩承載時(shí)受力的一側，U螺栓應在鋼絲繩的尾端，不得正反交。

?標準節螺絲：連接螺栓齊全、緊固牢靠。

?附墻：安裝附墻裝置時(shí)必須使用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直情況，附著(zhù)點(diǎn)以下 保證塔吊垂直度偏差不大于2/1000，附著(zhù)點(diǎn)以上垂直度偏差不大于4/1000。

施工升降機的檢查要點(diǎn)

（1）在投入使用前，必須經(jīng)過(guò)墜落試驗。升降機在使用中每隔3個(gè)月應進(jìn)行一次墜落試驗。試驗程序應按說(shuō)明書(shū)規定進(jìn)行，當試驗中梯籠墜落超過(guò)1.2m制動(dòng)距離時(shí)，應查明原因，并應調整防墜安全器，切實(shí)保證不超過(guò)1.2m制動(dòng)距離。

（2）傳動(dòng)機構：吊籠滿(mǎn)載下降時(shí)，制動(dòng)距離不超過(guò)0.3m,制動(dòng)盤(pán)，塊最薄不得小于5mm,否則更換。

（3）上下限位：上限位開(kāi)關(guān)的安裝位置應保證梯籠觸發(fā)限位開(kāi)關(guān)后，留有的上部安全距離不應小于 1.8m，下限位保證梯籠不得硬觸底。

（4）極限開(kāi)關(guān)：上限位和上極限開(kāi)關(guān)之間的越程距離大于等于0.15m。

（5）進(jìn)出料門(mén)限位、天窗門(mén)限位、鋼絲繩斷繩保險、起重量限制器均要保證能夠正常工作。

‖防撞措施方案‖

安全技術(shù)措施

1. 塔吊大臂相交到一起時(shí)，為保證安全施工的高度錯開(kāi)，各號樓塔吊高差在自由高度時(shí)保持至少7.5m以上，并取消回轉高速檔。
2.增設回轉剎車(chē)備用電源即蓄電池，塔吊在工作狀況對其進(jìn)行充電。工作中突然停電，吊鉤提升到位時(shí)，應使用設備用電源進(jìn)行回轉制動(dòng)。?

2. 每臺塔吊上預備塊木楔，遇停電情況利用備用電源回轉制動(dòng)外，還應及時(shí)將回轉齒圈與回轉小齒輪用木楔楔緊，防止風(fēng)力推動(dòng)起重臂旋轉碰撞其他塔吊和建筑物。來(lái)電時(shí)將吊鉤收回后應及時(shí)將木楔松脫。

3. 各號塔吊均設置塔吊交叉區域回轉報警裝置。若出現操作錯誤，利用回轉多功能限位開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與電鈴連接，塔吊旋轉至交叉區域時(shí)限位觸點(diǎn)動(dòng)作，電鈴報警，提醒司機與指揮；塔吊已進(jìn)入危險區，應謹慎操作；電鈴延時(shí)斷電自動(dòng)斷電。

4. 設置障礙燈，夜間施工時(shí)，紅色障礙燈必須打開(kāi)。提醒夜間施工塔吊保持安全距離。

5. 各塔吊運行過(guò)程中為防止發(fā)生碰撞，各棟號塔吊必須按規定軌跡及角度運行作業(yè)。

使用作業(yè)具體規定

1. 風(fēng)力達到5級以上或回轉剎車(chē)失靈或起重臂定位較困難時(shí)，嚴禁塔吊作業(yè)。

2.塔吊司機每班作業(yè)前，必須檢查回轉剎車(chē)、回轉限位是否可靠。

3.吊物起升時(shí)，在吊物離地30~50cm左右應作停頓，塔吊指揮應對吊物綁扎情況進(jìn)行檢查。

4.塔吊回轉或變幅時(shí)，吊物臨近道路、臨時(shí)設施、交叉區域前，必須注意觀(guān)察并提前減速，吊物不得超過(guò)工地圍墻。

5.每班作業(yè)后，塔吊后吊鉤應停置在起重臂10m幅度內、距起重臂垂直距離2~3m，吊鉤不得懸掛吊物、吊索。在下班后，塔臂采用塔吊吊鉤固定在已經(jīng)設置的錨固樁上，防止晚上起風(fēng)使塔臂自然移動(dòng)。

6.夜間保持塔吊紅色障礙燈開(kāi)啟。

7.塔吊在兩塔交集區域作業(yè)內，應遵守以下規則。

（1）低塔讓高塔：安裝高度相對較低的塔吊在回轉前應先觀(guān)察高塔運行情況在進(jìn)行作業(yè)。

（2）后塔讓先塔：兩塔同時(shí)在起重臂交叉工作區域內作業(yè)時(shí)，后進(jìn)入該區域的塔吊應避讓先進(jìn)入該區域的塔吊。

（3）動(dòng)塔讓靜塔：在進(jìn)入兩塔起重臂交叉作業(yè)區域內作業(yè)時(shí)，正在運行的塔吊應避讓處于靜止狀態(tài)的塔吊。

（4）輕車(chē)讓重車(chē)：兩塔同時(shí)運轉時(shí)，起吊重物較少（相對于塔吊本身起重特性）的塔吊，應主動(dòng)避讓起吊物較重的塔吊。

（5）客塔讓主塔：當塔吊進(jìn)入另一臺塔吊主要作業(yè)區域時(shí)，應主動(dòng)避讓該塔。

8.作業(yè)過(guò)程中，發(fā)生其中一臺塔吊鋼絲繩與另一臺塔吊相纏繞后，應立即停止制動(dòng)，通知維修人員解除纏繞后方能動(dòng)作。